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        彈簧緩沖滑動式擋車器的結構特點及安裝說明

        標簽: 彈簧緩沖滑動式擋車器 結構 安裝

        發布時間:2017-09-25

        無論我們如何出行,都要注意的就是我們的出行安全,我們的安全對我們來說是非常重要的。特別是我們現在受歡迎的出行方式,火車或者是高鐵等都是人們主要的出行方式,而在這些鐵路交通中,如何才能保護鐵路安全呢?

        說到這,小編就為大家介紹一下常見的鐵路安全設備擋車器。為了進一步保證鐵路行車設備的安全防范能力,切實防止車倆在盡頭線終端因溜逸或推送不當可能產生的安全隱患,為適應鐵路跨越式發展的需要,就出現了一種滑動式擋車器,滑動式擋車器具有緩沖、降速、減振四級擋車性能。

        今天小編主要說的就是彈簧緩沖滑動式擋車器的結構特點及安裝說明,希望大家對此能有個初步了解。我們先來看看彈簧緩沖滑動式擋車器的結構特點吧。

        1. 彈簧緩沖滑動式擋車器為四級擋車,(客車、貨車使用于四級擋車,機車、軌道車使用于三級擋車)具有緩沖擋車性能。

        2. 彈簧緩沖滑動式擋車器的支架采用重型角鋼焊接和低座焊接為一體,具有結構簡單,支架無螺栓連接,整體受力強度高。

        3. 彈簧緩沖滑動式擋車器頭部安裝抗沖擊減振彈簧,當機車車輛車鉤撞擊擋車器頭部彈簧起到減振降沖擊力,降低了重力加速度,大大提高了擋車器擋車能力及擋車器受沖撞位移量,延長擋車器使用壽命。

        4. 在彈簧緩沖滑動式擋車器前端1.5米處增設緩沖鐵鞋組一套。當車輛接近擋車器時,車輪先接觸鐵鞋組進行緩沖降速,然后車鉤沖擊擋車器緩沖簧起到減振作用,既起到減振擋車又減輕車輛強烈沖撞,當車輛后退時,緩沖鐵鞋組自動回復原位。

        5. 彈簧緩沖滑動式擋車器上部安裝反光標志牌及光控紅色信號燈,白天和晚上標志十分醒目。

        6. 輔助擋車器為四組,每條鋼軌兩組。

        看完了彈簧緩沖滑動式擋車器的結構特點,我們再來看看彈簧緩沖滑動式擋車器的安裝說明吧。

        1、彈簧緩沖滑動式擋車器在安裝前應將各零部件驗收齊全后再運到現場。  

        2、擋車器應安裝在盡頭線路終端,最后一節鋼軌靠近鋼軌接頭,無魚尾板的地方。  

        3、擋車器距線路終端應留有一定的距離,距離越大制動效果越好,也可由用戶根據需要與可能來確定安裝位置。  

        4、第一對阻尼器距主體架100mm,第二對阻尼器距第一對阻尼器80mm。阻尼器互相平行,誤差不超過2mm。

        5、加壓螺栓擰緊后,彈簧板與彈簧座間隙為0.5-0.6mm。

        6、安裝后,應在基本軌軌腰處涂上位置標記已利于日常檢查是否被撞擊過。

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        責任編輯:孔珊珊 編輯:李成

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