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        滑動擋車器和液壓緩沖擋車器有什么不同?

        標簽: 滑動擋車器 液壓緩沖擋車器 不同

        發布時間:2018-02-28

        一、關于滑動擋車器的技巧安頓

        ①滑動擋車器是鐵路路途上戒備機車、車輛溜走時沖撞車擋的安全防護。本有用滑動擋車器由車輪制動器、中梁制動器和阻撓制動器組成,按序安裝在路途根本軌上。 滑動擋車器,包含阻尼器總成、轉臂總成、止輪器總成。

        ②滑動擋車器的技巧安頓:在滑動擋車器的阻尼器總成包含兩個阻尼器架并通過進程螺栓卡固在路途根本軌軌頭上,在滑動擋車器的阻尼器架中的根本軌軌頭上裝有摩擦座、繃簧板和楔銷;轉臂總成包含帶滾輪、轉臂軸和彈性擋圈的轉臂體,該轉臂總成通過進程阻尼器軸裝在阻尼器架上;止輪器總成包含插接在轉臂體中心的推桿,推桿上還設有擋輪結構。當進步的滑動擋車器的車輪推進止輪器總成時,輪器總成的推桿前端的滑動擋車器的斜面推進轉臂總成環繞阻尼器軸往上遷徙改動升起擋住車輪,此后推進阻尼器總成滑行,滑動擋車器與根本軌間發生摩擦力,對車輪制動。

        二、關于液壓緩沖擋車器的技巧安頓

        ①液壓緩沖擋車器是針對使用單位的實際情況,為滿意使用液壓緩沖擋車器的單位提出的詳細乞求而謀劃的液壓緩沖擋車器產品。液壓緩沖擋車器具有占用路途短,液壓緩沖擋車器的結構大概,液壓緩沖擋車器的造價較低,液壓緩沖擋車器保護便利。液壓緩沖擋車器可以或許用在車輛編組較小、襲擊速度不高的場合。

        ②液壓緩沖擋車器技巧安頓:

        將液壓緩沖擋車器的周圍支臂放在根本軌上,用液壓緩沖擋車器的支臂銷軸將其與支座銜接。抬起液壓緩沖擋車器的支臂,在液壓緩沖擋車器的蹄型快下方的根本軌上按序棄捐繃簧座、板繃簧和承座。用液壓緩沖擋車器的制動軌將蹄型塊夾住,一起也夾住液壓緩沖擋車器的根本軌的軌頭,再用液壓緩沖擋車器的三個螺栓將制動軌帶上。把穩外側兩個螺栓須穿過支撐架,承座應坐落加壓孔正中。用前、后橫梁和上、下斜梁將兩支臂下邊四個腳相銜接,其搭接方式,兩斜梁中心和四角用銷軸帶上。完結以上液壓緩沖擋車器初裝后,緊固液壓緩沖擋車器的各部螺栓。用加壓器對液壓緩沖擋車器的各個繃簧板加壓:將U形加壓快刺進承座兩邊空擋,安裝液壓緩沖擋車器的加壓器中心螺母上的加壓螺桿桿頭對準加壓塊,掛在液壓緩沖擋車器的兩邊的加壓軌底板鉤在根本軌底板上,用螺母擰緊,用長約1.5米鐵棍擰動加壓螺桿并將楔鐵打入承座與板繃簧之間,使板繃簧與繃簧座間隙為0.6±0.05毫米。固定式擋車器,液壓緩沖擋車。將符號牌安裝在支座上。每次安裝液壓緩沖擋車器完畢,應在液壓緩沖擋車器的軌腰處涂上方位符號,以便利平常檢查液壓緩沖擋車器可否被撞壞。

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        責任編輯:孔珊珊 編輯:李成

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