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        液壓緩沖擋車器的優缺點

        標簽: 液壓緩沖擋車器 擋車器 優缺點

        發布時間:2018-03-29

        列車液壓緩沖擋車器是用于統統鐵路止境線終端,作為防備車輛越過線路終真個寧靜設置裝備部署。液壓緩沖擋車器可以分為滑動液壓緩沖擋車器和牢固液壓緩沖擋車器兩大類,此中滑動液壓緩沖擋車器是天下鐵路安置數目多的一類液壓緩沖擋車器。

        液壓緩沖擋車器重要技能指標:

        1、液壓緩沖擋車器容許車輛撞擊速率:15km/h。

        2、液壓緩沖擋車器主體布局程度阻力:不小于58kN。

        3、液壓緩沖擋車器每對阻尼器程度阻力:不小于46kN。

        4、液壓緩沖液壓緩沖擋車器程度總阻力:不小于150kN。

        5、液壓緩沖擋車器的緩沖頭中央距軌面的高度:850mm。

        液壓緩沖擋車器由主體架和兩對增力器構成,全長2800mm 

        1、緩沖橡膠板

        2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂通報到制動軌。

        3、制動軌、彈簧座.與根本軌孕育發生摩擦阻力制止車輛滑行。

        4、液壓緩沖擋車器的由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座構成彈性加壓裝置,安置在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在液壓緩沖擋車器靜態時形成予壓力,增長制動時的摩擦阻力,而且在動態時能使制動力連續不停地起作用,直至停車。

        5、液壓緩沖擋車器的支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁精密相連構成主體架,布局公道,團體壯大大,能蒙受車輛較大速率的撞擊。

        6、液壓緩沖擋車器的支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,布局簡樸,安置、維修、復位方便。

        7、液壓緩沖擋車器的主體架受力后依次推動液壓緩沖擋車器前面的兩對制動軌、背面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力漸漸增長,即可防備撞壞車輛和主體架,又能使液壓緩沖擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動本領。

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        責任編輯:孔珊珊 編輯:李成

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